Descrição

Visão geral do produto

Nossos freios a tambor para a indústria siderúrgica são freios de segurança-acionados por mola e{1}}desligados, projetados para fornecer desaceleração contínua e confiável e torque de retenção-à prova de falhas sob calor extremo, ciclos de trabalho de alta{3}}frequência e condições intensas de poeira de guindastes metalúrgicos e sistemas de elevação de panelas.

Engenharia para altas-temperaturas e serviços severos

Metalurgia resistente ao choque térmico:Fundido em ferro dúctil ligado de alta-qualidade (220 a 260 HBW) especificamente estabilizado para evitar rachaduras estruturais e deformações geométricas durante rápidos picos térmicos de até 450 graus Celsius.

Matriz de fricção-sinterizada para serviços pesados:Equipado com revestimentos metálicos sinterizados à base de ferro- ou cobre-premium que mantêm um coeficiente de atrito completamente estável (0,38 a 0,45) sob operações contínuas de alto-calor, eliminando o desbotamento térmico.

Alta-proteção de isolamento ambiental:Os atuadores e bobinas de interface apresentam isolamento de Classe H ou Classe H tropicalizada (limites térmicos de 180 graus Celsius), evitando queimaduras elétricas perto de fornos de fusão e zonas de vazamento.

Molas fechadas resistentes à fadiga-:As molas de freio são totalmente encapsuladas dentro de um tubo de aço protetor de parede-pesado para evitar que escória, limalha de ferro e incrustações transportadas pelo ar danifiquem a mecânica da mola.

Designação do modelo:

product-907-236

product-1528-1118

product-1516-1096

Tabela de Funções Auxiliares de Freio
Códigos de dispositivos auxiliares	Nome dos Dispositivos Auxiliares
M	Dispositivo de compensação automática de desgaste de pastilhas de freio
K1	Interruptor de deslocamento do curso de liberação do freio
K2	Interruptor de deslocamento de indicação de curso de acionamento do freio
K3	Interruptor de indicação de limite de desgaste da pastilha de freio
S1	Dispositivo de liberação manual-esquerda
S2	Dispositivo de liberação manual-direita
F	Escudo

principais especificações técnicas

Unidade:mm

Modelo		Diâmetro da roda do freio	Torque de frenagem (Nm)	Distância de recuo (mm)	A	b	C	D	d	E	F	G1	G2	Hmáx	h1	i	K	L	M	n	Peso (Kg)
Freio	Propulsores correspondentes
YWZ9(YWZ5)-160/23	Ed23/5	160	80-160	1.0	430	65	160	160	14	145	85	145	195	435	132	55	130	145	120	8	32.5
YWZ9(YWZ5)-200/23	Ed23/5	200	112-200	1.0	470	80	160	200	14	175	90	165	265	500	160	55	145	150	140	10	35
YWZ9(YWZ5)-200/30	Ed30/5		140-315																		38
YWZ9(YWZ5)-250/23	Ed23/5	250	140-250	1.0	535	100	160	250	18	205	110	200	290	570	190	65	180	180	160	12	42
YWZ9(YWZ5)-250/30	Ed30/5		180-315																		45
YWZ9(YWZ5)-250/50	Ed50/6		315-500		575		190														50
YWZ9(YWZ5)-300/23	Ed23/5	300	180-280	1.25	590	125	160	300	18	255	115	245	330	585	225	80	220	170	180	12	70
YWZ9(YWZ5)-300/30	Ed30/5		250-400																		70
YWZ9(YWZ5)-300/50	Ed50/6		400-630		630		190														75
YWZ9(YWZ5)-300/80	Ed80/6		630-1000																		80
YWZ9(YWZ5)-315/23	Ed23/5	315	180-280	1.25	590	125	160	315	18	255	115	245	330	585	225	80	220	170	180	12	70
YWZ9(YWZ5)-315/30	Ed30/5		250-400																		70
YWZ9(YWZ5)-315/50	Ed50/6		400-630		630		190														75
YWZ9(YWZ5)-315/80	Ed80/6		630-1000																		80
YWZ9(YWZ5)-400/30	Ed30/5	400	200-470	1.25	670	160	160	400	22	310	160	310	420	715	280	100	270	170	220	14	88
YWZ9(YWZ5)-400/50	Ed50/6		400-800		710		190														95
YWZ9(YWZ5)-400/80	Ed80/6		630-1250																		110
YWZ9(YWZ5)-400/121	Ed121/6		1000-2000		700		240							775							125
YWZ9(YWZ5)-500/50	Ed50/6	500	450-1000	1.25	810	200	190	500	22	385	180	365	535	810	335	130	325	180	280	16	175
YWZ9(YWZ5)-500/80	Ed80/6		800-1600
YWZ9(YWZ5)-500/121	Ed121/6		1120-2500		800		240							845							190
YWZ9(YWZ5)-500/201	Ed201/6		2000-4000
YWZ9(YWZ5)-600/121	Ed121/6	600	1800-2800	1.6	925	240	240	600	26	470	220	450	600	1035	425	170	400	185	340	25	300
YWZ9(YWZ5)-600/201	Ed201/6		2500-4500
YWZ9(YWZ5)-600/301	Ed301/6		4000-6500																		305
YWZ9(YWZ5)-630/121	Ed121/6	630	1800-3150	1.6	925	250	240	630	26	470	220	450	600	1035	425	170	400	185	340	25	310
YWZ9(YWZ5)-630/201	Ed201/6		2500-5000
YWZ9(YWZ5)-630/301	Ed301/6		4000-7100																		315
YWZ9(YWZ5)-700/201	Ed201/6	700	2500-5600	1.6	980	280	240	700	27	525	240	500	650	1140	475	190	450	220	360	30	420
YWZ9(YWZ5)-700/301	Ed301/6		4000-8000																		425
YWZ9(YWZ5)-710/201	Ed201/6	710	2500-5600	1.6	980	280	240	710	27	525	240	500	650	1140	475	190	450	220	360	30	420
YWZ9(YWZ5)-710/301	Ed301/6		4000-8000																		425
YWZ9(YWZ5)-800/301	Ed301/12	800	10500-12500	2.0	1230	320	240	800	27	595	280	570	830	1355	530	210	520	240	440	30	545

Observação:1. Modelos específicos, estruturas e dimensões gerais estão sujeitos a alterações sem aviso prévio.2. Produtos personalizados normalmente abertos,-à prova de explosão e fora do{2}}padrão estão disponíveis mediante solicitação do cliente.3. Produtos compatíveis com os propulsores da série YT1 podem ser fabricados de acordo com as necessidades do cliente. (Nota: As dimensões gerais estarão sujeitas à versão atualizada.)

principais especificações técnicas

Modelo de freio	Propulsores correspondentes	Torque de frenagem (Nm)	Distância de recuo	A	b	C	D	d	E	F	G1	G2	^H_Hmáx	h1	i	K	M	n	G3	Peso (Kg)
YWZ9(YWZ5)-160/25	YT1-25Z/4	112-180	0.7	385	65	160	160	14	145	85	145	195	⁴⁰⁰₄₄₀	132	55	130	120	8	65	46
YWZ9(YWZ5)-200/25	YT1-25Z/4	112-225		425	80	160	200	14	175	90	165	265	500	160	55	145	140	10	75	46
YWZ9(YWZ5)-250/25	YT1-25Z/4	140-225	1.0	495	100	160	250	18	205	110	200	290	585	190	65	180	160	12	100	53
YWZ9(YWZ5)-250/45	YT1-45Z/6	250-400		505																54
YWZ9(YWZ5)-315/25	YT1-25Z/4	180-280	1.1	545	125	160	315	18	255	115	245	330	585	225	80	220	180	12	135	77
YWZ9(YWZ5)-315/45	YT1-45Z/6	315-630		557		195														79
YWZ9(YWZ5)-315/90	YT1-90Z/8	630-1250		573									645							101
YWZ9(YWZ5)-400/45	YT1-45Z/6	400-630	1.25	639	160	195	400	22	310	160	310	420	715	280	100	270	220	14	150	99
YWZ9(YWZ5)-400/90	YT1-90Z/8	800-1250		655									760							131
YWZ9(YWZ5)-400/125	YT1-125Z/10	1120-1800		677		240							845							138
YWZ9(YWZ5)-500/90	YT1-90Z/8	1000-1600	1.25	754	200	195	500	22	390	180	365	535	840	335	130	325	280	16	185	196
YWZ9(YWZ5)-500/125	YT1-125Z/10	1400-2250		776		240							890							203
YWZ9(YWZ5)-500/180	YT1-180Z/12	2000-3150											960							226
YWZ9(YWZ5)-630/125	YT1-125Z/10	1800-2800	1.6	900	250	240	630	26	470	220	450	600	1075	425	170	400	340	25	280	313
YWZ9(YWZ5)-630/180	YT1-180Z/12	2500-4000											1145							336
YWZ9(YWZ5)-630/320	YT1-320Z/12	4800-7100		960									1175							415
YWZ9(YWZ5)-710/180	YT1-180Z/12	3100-4500	1.6	957	280	240	710	27	530	240	500	650	1255	475	190	450	360	30	300	456
YWZ9(YWZ5)-710/320	YT1-320Z/12	5000-8000		1018									1305							535
YWZ9(YWZ5)-800/320	YT1-320Z/12	6300-10000	1.6	1130	320	240	800	27	600	280	570	830	1530	530	210	520	440	30	310	710

Nota: 1. Ao encomendar produtos, especifique as dimensões indicadas entre parênteses.2. Modelos específicos, estruturas e dimensões gerais estão sujeitos a alterações sem aviso prévio.3. Produtos personalizados normalmente abertos,-à prova de explosão e fora do{2}}padrão estão disponíveis mediante solicitação do cliente.

Fabricação de precisão e controles de tolerância

Componente de produção	Método de controle e métrica metalúrgica
Corpo do Tambor de Freio	Balanceamento dinâmico de precisão e testes ultrassônicos de falhas-para eliminar micro-vazios internos.
Mecanismo de ligação	Braços de aço forjado-de alta resistência com tolerância de paralelismo estrutural menor ou igual a 0,04 mm.
Conjuntos de pivô	Pinos sólidos de aço inoxidável 304 instalados dentro de buchas de bronze obstruídas com-grafite de alta temperatura-.
Sincronização de braço	Barras mecânicas de equilíbrio-com folga igual ajustando as folgas laterais (0,6 mm a 1,0 mm) para bloquear o arrasto-da sapata única.
Blindagem de Superfície	Primer de zinco de silicone resistente ao calor-multicamadas-seguido por uma camada superior-resistente a abrasivos.

Verificação metalúrgica rigorosa antes da entrega

Cada montagem de usina siderúrgica é validada em nosso-equipamento de simulação dinâmica de carga pesada para garantir a sobrevivência estrutural antes de sair da fábrica. Os relatórios de teste de fábrica (FTR) confirmam:

Teste de retenção estática de alta-temperatura:Verifica a capacidade nominal de torque de frenagem enquanto o tambor é pré-aquecido a 350 graus Celsius.

Simulação de ciclo rápido:500 operações consecutivas de abertura/fechamento sob carga para verificar a estabilidade do curso do propulsor.

Auditoria de alinhamento de ligação:Registro de precisão do sensor de retração síncrona da sapata e ligação mecânica zero.

Atualizações inteligentes e matriz de configuração

Categoria	Opções de engenharia disponíveis
Atualizações de automação	Mecanismo mecânico automático de compensação de desgaste para eliminar ajustes estruturais manuais.
Telemetria-em tempo real	Chaves de limite indutivas de alta-temperatura para feedback de abertura/fechamento e alarmes de desgaste de revestimento.
Monitoramento Térmico	Sensores de temperatura-PT100 integrados dentro da sapata do freio para telemetria da sala-de controle ao vivo.
Operações Manuais	Alavancas de liberação manual-com trava equipadas com chaves de segurança de intertravamento elétrico.
Integração de unidades	Propulsores eletro-hidráulicos-AC/DC de alto desempenho-em conformidade com as dimensões de montagem DIN 15435.

Certificado de produto

Foco em Manutenção e Longevidade Operacional

Reduções de forro:Inspecione mensalmente os indicadores de desgaste integrados; substituir os conjuntos de revestimento sinterizado quando atingirem o limite de segurança de 3mm.

Limpeza Térmica:Mantenha a trilha do tambor livre de grandes acúmulos de poeira sinterizada ou incrustações de ferro usando ar comprimido seco durante a manutenção programada da linha.

Ajustes de curso:Monitore regularmente o curso de reserva do atuador para garantir que a expansão térmica extrema do tambor não leve ao arrastamento parcial da sapata.

Perguntas frequentes

P: Por que são necessários revestimentos metálicos sinterizados para freios de siderúrgicas em vez de revestimentos orgânicos padrão?

R: Os revestimentos orgânicos padrão quebram e sofrem forte desbotamento térmico (perda de atrito) acima de 250 graus Celsius. Os revestimentos metálicos sinterizados mantêm sua aderência estrutural e resistência ao desgaste até 450 graus Celsius, o que é fundamental para o manuseio de guindastes-panela de metal fundido.

P: Esses freios podem substituir diretamente os antigos freios existentes em usinas siderúrgicas europeias ou americanas?

R: Sim. Nossas estruturas são projetadas estritamente de acordo com as dimensões padrão DIN 15435 e AISE NEMA, permitindo a substituição direta-em placas de base de guindaste existentes sem modificação estrutural.

P: Como o dispositivo automático de compensação de desgaste sobrevive à poeira severa de uma siderúrgica?

R: O compensador automático é totalmente mecânico e fechado dentro de um invólucro selado, protegendo suas engrenagens de rastreamento contra limalhas de ferro abrasivas e poeira ambiente típica de altos-fornos.

P: Quais dados específicos devem ser fornecidos para uma cotação de freio de guindaste?

R: Forneça o torque de retenção de segurança (Nm) necessário, o diâmetro do tambor, o tamanho correspondente da estrutura/eixo do motor, o perfil de temperatura ambiente do compartimento do guindaste e a tensão elétrica necessária.

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Freios a tambor para indústria siderúrgica

Visão geral do produto

Engenharia para altas-temperaturas e serviços severos

Designação do modelo:

principais especificações técnicas

principais especificações técnicas

Fabricação de precisão e controles de tolerância

Verificação metalúrgica rigorosa antes da entrega

Atualizações inteligentes e matriz de configuração

Certificado de produto

Foco em Manutenção e Longevidade Operacional

Perguntas frequentes