Descrição

Visão geral do produto

Os freios a tambor aplicados por mola são sistemas de frenagem industrial-à prova de falhas que usam força de mola armazenada para aplicação do freio e atuação externa para liberação, amplamente usados para parada de emergência, retenção de estacionamento e proteção de segurança em guindastes, transportadores, guinchos, equipamentos de mineração e sistemas de acionamento{1}}pesados.

Principais recursos de desempenho

Força de frenagem mecânica independente da alimentação externa
A força de frenagem é gerada por meio de conjuntos de molas de compressão pré-carregadas, em vez de saída elétrica ou hidráulica contínua, permitindo um desempenho de retenção estável durante interrupção de energia ou desligamento de emergência.

Engajamento consistente com calçados
A força da mola é transferida através de uma geometria de articulação equilibrada para manter o movimento sincronizado da sapata e reduzir a carga irregular do revestimento em toda a largura do tambor.

Características de liberação controlada
O mecanismo de liberação é compatível com a saída da mola e o curso de trabalho para evitar abertura incompleta e reduzir o atrito residual durante a operação contínua.

Variação de folga reduzida durante o serviço
As interfaces de guia e as juntas móveis são finalizadas e ajustadas durante a montagem para manter o deslocamento repetível da sapata do freio após longos ciclos de operação.

Fabricação e Controle de Qualidade

Componente	Controle de Processo	Dados de verificação
Pacote Primavera	Montagem de pré-carga agrupada	Desvio da força da mola Menor ou igual a 5%
Braços de freio	Superfícies de conexão-usinadas CNC	Paralelismo Menor ou igual a 0,05 mm
Sapatas de freio	Usinagem de-perfil de arco	Tolerância de raio ±0,20 mm
Conjunto pivô	Furado e montado após a soldagem	Coaxialidade Menor ou igual a 0,08 mm
Montagem Final	Calibração do curso de liberação	Verificação de consistência de abertura

Configurações opcionais

Categoria	Opções disponíveis
Método de liberação	Eletro-hidráulico / Hidráulico / Pneumático
Material de fricção	Revestimento semi{0}}metálico/sem-amianto/revestimento-de alto ciclo
Monitoramento	Interruptor de posição/Indicação de desgaste
Proteção contra corrosão	Revestimento industrial / externo padrão
Função manual	Alavanca de liberação mecânica

Significado do modelo

product-984-282

product-1200-715

Modelo de freio	Propulsores correspondentes	Torque de frenagem (Nm)	Distância de recuo (mm)	A	B	B1	B2	b	F	C1	C2	D	d	E	f	f2	H	h1	i	K	L	m	n	n1	Q	Peso (Kg)
YWZ12-200/23S	Ed23/5S	80-130	1	720		180	230	80	250	160	220	200	14	260	80		665	160	55	145	820	450	10	5	55	60
YWZ12-200/30S	Ed30/5S	80-200																								65
YWZ12-250/23S	Ed23/5S	100-170	1.2	750		220	260	100	280	200	250	250	18	305	100		774	190	65	180	948	550	10	4	55	85
YWZ12-250/30S	Ed30/5S	100-240																								90
YWZ12-250/50S	Ed50/6S	220-500																								102
YWZ12-315/30S	Ed30/5S	230-280	1.2	830	260			125	280	200	280	315	18	380	150		775	225	80	220	1100		12	4	55	110
YWZ12-315/50S	Ed50/6S	430-550																								120
YWZ12-315/80S	Ed80/6S	430-1050																								127
YWZ12-400/50S	Ed50/6S	510-630	1.5	930	280			160	300	180	300	400	22	440	180		800	280	100	270	1251		14	4	70	170
YWZ12-400/80S	Ed80/6S	510-1000																								170
YWZ12-400/121S	Ed121/6S	820-1800															950									205
YWZ12-500/80S	Ed80/6S	970-1200	2	990	300			200	330	200	330	500	22	510	330		985	335	130	325	1581		16	4	70	250
YWZ12-500/121S	Ed121/6S	970-2000																								275
YWZ12-500/201S	Ed201/6S	1500-3200																								275
YWZ12-630/121S	Ed121/6S	1200-2100	2	1120	360			250	400	260	260	630	27 27	615	240	230	1128	425	170	400	1587		20	8	74	390
YWZ12-630/201S	Ed201/6S	2000-3600																								390
YWZ12-630/301S	Ed301/6S	2800-5300																								390
YWZ12-630/301/12S	Ed301/12S	3500-7000		1250	400				440	260	260			615	260	260	1288	425	170	400	1697		20	8	74	480
YWZ12-710/201S	Ed201/6S	2300-4000	2	1220	370			280	410	270	270		27 27	675	280	280	1280	475	190	450	1752		20	8	74	520
YWZ12-710/301S	Ed301/6S	3100-6000																								520
YWZ12-710/301/12S	Ed301/12S	4000-8000		1350	400				440	280	280			675	280	280	1328	475	190	450	1887		20	8	74	580
YWZ12-800/301/12S	Ed301/12S	5300-9000	2					320				800

Recomendações Operacionais

Verifique a folga igual da sapata durante o comissionamento e a inspeção programada.

Inspecione a condição de compressão da mola durante paradas de manutenção.

Limpe as superfícies de contato do tambor para evitar instabilidade por fricção.

Substitua as lonas de fricção em pares correspondentes.

Perguntas frequentes

P: Por que os freios aplicados por mola são comumente usados como freios de segurança?

R: Porque a energia de frenagem é armazenada mecanicamente no conjunto de molas. Mesmo que a liberação elétrica ou hidráulica falhe, a capacidade de frenagem permanece disponível.

P: Como o torque do freio é ajustado após a instalação?

R: O ajuste do torque normalmente é obtido por meio de configurações de compressão da mola, alterações na quantidade da mola ou seleção de diferentes faixas de curso do atuador, dependendo do projeto do modelo.

P: Que fatores determinam a vida útil da mola?

R: A taxa de compressão de trabalho, a frequência do ciclo de freio, a temperatura operacional e a retenção de pré-carga de longo-prazo influenciam a durabilidade da mola mais do que apenas as horas de operação.

P: Os freios a tambor aplicados por mola podem suportar serviço de retenção contínuo?

R: Sim. Como a força de retenção é mecânica, nenhuma entrada contínua de energia é necessária enquanto o freio permanece acionado.

P: O que causa a liberação incompleta do freio?

R: As causas comuns incluem curso de liberação insuficiente, incompatibilidade de pré-carga da mola, contaminação nas juntas móveis ou compensação excessiva do desgaste do revestimento.

P: Como é acomodada a expansão térmica do tambor?

A: A folga do freio e o deslocamento da articulação reservam espaço de compensação operacional para manter o desempenho da liberação durante mudanças de temperatura.

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Freios a tambor aplicados por mola