Freios a disco de braço hidráulico elétrico

Freios a disco de braço hidráulico elétrico

Os freios a disco elétricos com braço hidráulico combinam atuação eletro{0}}hidráulica com fixação mecânica do braço para oferecer frenagem de serviço controlada e parada-à prova de falhas para transportadores, guindastes, recuperadores de empilhadeiras, máquinas portuárias, guinchos de minas e equipamentos rotativos de alta{2}}inércia.
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Descrição

Visão geral do produto

 

Os freios a disco elétricos com braço hidráulico combinam atuação eletro{0}}hidráulica com fixação mecânica do braço para oferecer frenagem de serviço controlada e parada-à prova de falhas para transportadores, guindastes, recuperadores de empilhadeiras, máquinas portuárias, guinchos de minas e equipamentos rotativos de alta{2}}inércia.

 

Controle de resposta eletro{0}}hidráulica

 

Saída de força de fixação estável
A abertura e o fechamento do freio são acionados por um propulsor eletro{0}}hidráulico que converte a entrada elétrica em movimento hidráulico linear. Em comparação com sistemas puramente eletromagnéticos, a saída hidráulica permanece mais estável sob longos-ciclos de trabalho e altos requisitos de torque de freio.

 

Características de engajamento progressivo
O curso do atuador e a relação de transmissão do braço são combinados para produzir um engate suave da pastilha em vez de carga de impacto, reduzindo picos térmicos instantâneos e rachaduras no material de fricção durante partidas e paradas frequentes.

 

Falha independente-Lançamento seguro
A energia energiza a liberação do freio; a perda de energia retorna automaticamente o freio ao estado aplicado por meio da força da mola. Esta configuração suporta cenários de desligamento de emergência sem depender de estações hidráulicas externas.

 

Tempo de lançamento controlado
O amortecimento integrado dentro do propulsor controla a velocidade de abertura do braço e minimiza a separação repentina da pastilha que pode acelerar o desgaste da borda do revestimento.

 

Atuação e Integração Mecânica

 

ConjuntoMétodo de EngenhariaBenefício Funcional
Propulsor eletro{0}}hidráulicoAtuador selado-cheio de óleoSaída de curso estável com contaminação externa reduzida
Braços de freioEstrutura soldada-usinada CNC ou conjunto de braço forjadoTransferência de força consistente durante ciclos repetidos
Sistema pivôBuchas de liga substituíveisTempo de inatividade de manutenção reduzido
Transportador de bloco de fricçãoEstrutura de montagem flutuanteContato uniforme do revestimento sob expansão térmica
Primavera de retornoConfiguração de pré-carregamento-de vários estágiosRestauração consistente da força de frenagem

 

Explicação da designação do modelo

 

product-1068-294

Por exemplo, se o diâmetro do disco de freio for 630 mm, a altura central for 370 mm e o freio estiver equipado com um dispositivo automático de compensação de desgaste, um interruptor de deslocamento de indicação de posição-aberta, um mecanismo de liberação manual, uma configuração-direita, um propulsor Ed201/6 e uma válvula de retardo, o código do pedido deverá ser especificado como YPZ₂-630Ⅲ/E201S-MK1S (Certo).

 

Tabela de Funções Auxiliares de Freio
Código de funçãoDescrição da função
MDispositivo de compensação de desgaste de pastilhas de freio
K1Interruptor de limite de liberação do freio
K2Interruptor de limite de deslocamento do freio
K3Interruptor de limite de desgaste da pastilha de freio
SMecanismo de liberação manual

 

Dimensões externas

 

product-1200-480

 

Tabela de dados técnicos YPZ₂Ⅰ

 

Modelo de propulsortH1H2H3b2d3f9h1i1i2K2A2A3n1n2p1p2qnC2RA1C1XV
Ed23/5                      28029780200
Ed30/5207105156307018310300230180801202302358010017516020157546027729780197
Ed50/6                      31729797254
Ed80/6                      31729797254
Dimensões relacionadas aos freiosParâmetro Técnico
Diâmetro do disco de freio (D1)b1D2D3EK1SPropulsor correspondenteDiâmetro do disco de freio (D1) 
3152030235120118581ModeloPotência de entrada (W)Corrente nominal (A)315355400450500Peso total da máquina(kg)
Torque máximo de frenagem (Nm)
355203027516013878
4002030320205160100Ed23/51650.52270320   89
Ed30/52000.46380440520  95
4502030370255185125
Ed50/62100.486456707909101000102
5002030420305210150Ed80/63301.4210301150135015601750104

 

Tabela de dados técnicos YPZ₂II

 

Modelo de propulsortH1H2H3b2d3f9h1i1i2k2A2A3n1n2p1p2qnC2RA1C1XV
Ed50/6                      31136097254
Ed80/6                      31136097254
Ed121/63598574087012022375375280130130140285270941652301542415110730302360120260
Ed201/6                      302367120260
Dimensões relacionadas aos freiosParâmetro Técnico
Diâmetro do disco de freio (D1)b1D2D3EK1SPropulsor correspondenteDiâmetro do disco de freio (D1)Peso total da máquina(kg)
450303501801751051ModeloPotência de entrada (W)Corrente nominal (A)450500560630710
50030400230200130Torque máximo de frenagem (Nm)
56030460290230160Ed50/62100.48102511751350  178
63030530360265195Ed80/63301.421720196522602605 179
Ed121/63301.4427003085355040904665194
71030610440305235Ed201/64501.4541954790551063507310194

 

Tabela de dados técnicos YPZ₂III

 

Modelo de propulsortH1H2H3b2d3f9h1i1i2K2A2A3n1n2p1p2qnC2RA1C1XV
Ed121/6                      354394120260
Ed201/63511709101045120274154603701801801603053101102152252063020120735354394120260
Ed301/6                      354394120260
Dimensões relacionadas aos freiosParâmetro Técnico
Diâmetro do disco de freio (D1)b1D2D3EK1SPropulsor correspondenteDiâmetro do disco de freio (D1)Peso total da máquina(kg)
630305003102501701ModeloPotência de entrada (W)Corrente nominal (A)63071080090010001250
71030580390290210Torque máximo de frenagem (Nm)
80030670480335255Ed121/63301.443750450050005600  294
Ed201/64501.45630573158450971010970 294
90030770580385305
Ed301/65501.469170106401229041201596020540295
100030870680435355
Nota: D2- diâmetro de atrito teórico; D3- Diâmetro externo máximo permitido do acoplamento; Distância de recuo S de cada bloco de ladrilho de cada lado.
1250301120930560480
Nota: Modelos específicos e dimensões estruturais estão sujeitos a alterações sem aviso prévio.

 

Gerenciamento térmico e desempenho de fricção

 

Distribuição Uniforme de Calor
A geometria das pastilhas ventiladas e a pressão de contato controlada reduzem a concentração localizada de calor durante ciclos repetidos de desaceleração.

 

Desbotamento térmico reduzido
Os materiais das lonas de freio são selecionados de acordo com os requisitos de energia de frenagem e frequência operacional para manter um comportamento de fricção estável durante flutuações de temperatura.

 

Estratégia de proteção de disco
Os suportes flutuantes das pastilhas compensam pequenas irregularidades na superfície do disco e reduzem padrões de contato irregulares que podem acelerar o desgaste do disco.

 

Verificação de fábrica e controle de qualidade

 

Cada conjunto de freio a disco com braço hidráulico elétrico passa por testes funcionais antes do envio.

 

Verificação do curso do atuador
Cada propulsor é testado quanto à consistência total do deslocamento e resposta de liberação sob tensão nominal.

 

Validação de torque de freio
A saída do freio é verificada em relação aos alvos de torque configurados após a montagem final.

 

Ciclismo dinâmico de abertura/fechamento
Ciclos de atuação repetidos verificam o movimento estável do braço e o retorno consistente da almofada.

 

Inspeção de vazamento e vedação
As câmaras hidráulicas passam por verificação de vedação antes de serem embaladas.

 

Documentação Opcional

 

Relatório de teste de fábrica (FTR)

Registro de teste de torque de freio

Relatório de inspeção dimensional

Documentos de rastreabilidade de materiais

Suporte FAT para pedidos de projetos

 

Matriz de configuração

 

CategoriaOpções disponíveis
Tipo de propulsorPropulsor CA eletro{0}}hidráulico/propulsor CC
Modo de liberaçãoLiberação alimentada padrão/liberação atrasada
Lona de freioComposto semi{0}}metálico/não{1}}de amianto/fricção sinterizada
MonitoramentoInterruptor de limite / Sensor de desgaste / Feedback de posição
Nível de proteçãoConfiguração interna/externa/resistente à corrosão-
InstalaçãoSuporte horizontal/vertical/personalizado

 

Certificado de produto

 

2025102914501336a87(001)
20251029144940ac6a7(001)
20251029145047a8394(001)
20251029145115ae2b4(001)
51

Perguntas frequentes

 

P: Por que escolher freios hidráulicos elétricos em vez de freios eletromagnéticos?

R: A atuação eletro{0}}hidráulica normalmente suporta maior força de saída e características de liberação mais suaves para cargas de frenagem industriais médias e grandes.

P: O freio pode operar ao ar livre?

R: Sim. A estrutura da vedação, o sistema de revestimento e o nível de proteção elétrica podem ser configurados de acordo com as condições ambientais.

P: O freio requer uma estação hidráulica externa?

R: Não. O propulsor eletro{1}}hidráulico contém uma câmara hidráulica selada integrada.

P: Quais dados são necessários para cotação?

R: Forneça o tipo de equipamento, velocidade do eixo, torque de frenagem necessário, tamanho do disco, orientação de instalação, ciclo de operação e especificações elétricas.

 

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