Descrição

Principais recursos de desempenho

Estrutura Integrada Reduz Desvio de Instalação
A base do freio, os pontos de articulação e as interfaces de montagem do atuador são usinados e montados como uma unidade para reduzir o-trabalho de alinhamento no local e manter a geometria do freio consistente após a instalação.

Saída de torque estável em ciclos repetidos
O caminho de transmissão de força é encurtado entre o atuador e as sapatas do freio para reduzir a perda de articulação e manter o desempenho de frenagem repetível durante operação frequente.

Distribuição Uniforme de Contatos de Tambor
As sapatas do freio são usinadas para combinar com o perfil do tambor e montadas com controle de movimento sincronizado para melhorar a área de contato efetiva durante o engate.

Tempo de inatividade de manutenção reduzido
Os layouts modulares de sapatas e atuadores permitem a substituição de componentes de desgaste sem remover o corpo completo do freio do equipamento.

Fabricação e Controle de Qualidade

Componente	Controle de Processo	Dados de verificação
Quadro de freio	Estrutura soldada com alívio de tensões	Planicidade Menor ou igual a 0,30 mm
Conjunto pivô	Mandrilamento de precisão após soldagem	Coaxialidade Menor ou igual a 0,08 mm
Sapatas de freio	Usinagem de arco para geometria de tambor	Tolerância de raio ±0,20 mm
Movimento do braço	Ajuste de sincronização de montagem	Desvio de abertura Menor ou igual a 0,50 mm
Montagem Final	Força de freio e calibração de curso	Registro de inspeção funcional

Configurações opcionais

Categoria	Opções disponíveis
Atuação	Eletro-hidráulico / Hidráulico / Pneumático
Liberar controle	Liberação padrão/atrasada
Material de fricção	Revestimento semi-metálico/sem-amianto/revestimento-para serviços pesados
Monitoramento	Interruptor de limite / Detecção de desgaste
Acabamento de superfície	Pintura padrão / revestimento offshore
Montagem	Montagem de pé/Interface personalizada

Significado do modelo

product-1037-238

product-1168-940

Tabela de funções adicionais de freio
Código de função adicional	Tabela de funções adicionais
M	Dispositivo de compensação automática para desgaste das pastilhas
K1	Interruptor de deslocamento do display aberto (para cima)
K2	Interruptor de deslocamento do display de fechamento (abaixamento)
K3	Interruptor de deslocamento do display de limite de desgaste das pastilhas
S1	Dispositivo manual esquerdo
S2	Dispositivo manual direito

Parâmetros técnicos e dimensões externas

Modelo		Torque de frenagem (Nm)	Distância de recuo	A	b	C	D	d	E	F	G1	G2	G3	Hmáx	h1	i	K	L	M	n	Peso (Kg)
Freio	Propulsores correspondentes
YWZ13-200/E23	Ed23/5	100-200	0.7	470	90	160	200	17	175	100	210	265	75	510	170	60	175 (190)	150	140	8	32
YWZ13-200/E30	Ed30/5	140-315																			43
YWZ13-300/E30	Ed30/5	250-400	0.8	590	140	160	300	22	255	130	295	330	135	605	240	80	250 (270)	170	180	12	65
YWZ13-300/E50	Ed50/6	400-630		630		190															80
YWZ13-300/E80	Ed80/6	630-1000																			92
YWZ13-400/E50	Ed50/6	400-800	1.2	710	180	190	400	22	310	180	350	420	150	755	320	130	325	170	220	14	120
YWZ13-400/E80	Ed80/6	630-1250																			130
YWZ13-400/E121	Ed121/6	1000-2000		700		240								820							150
YWZ13-500/E80	Ed80/6	800-1600	1.2	810	200	240	500	22	380	200	405	535	205	880	400	150	380	180	280	16	220
YWZ13-500/E121	Ed121/6	1250-2500		800										900
YWZ13-500/E201	Ed201/6	2000-4000
YWZ13-600/E121	Ed121/6	1800-2800	1.3	925	240	240	600	26	470	220	500	600	240	1080	475	170	475	185	340	20	305
YWZ13-600/E201	Ed201/6	2500-4500
YWZ13-600/E301	Ed301/6	4000-6500
YWZ13-700/E201	Ed201/6	2500-5600	1.3	980	280	240	700	34	530	270	570	650	300	1290	550	200	540	220	380	25	425
YWZ13-700/E301	Ed301/6	4000-8000
YWZ13-800/E301	Ed301/12	12500	2.0	1230	320	240	800	34	600	310	670	830	310	1430	600	240	620	240	420	34	545

Nota: 1. Se o tamanho da instalação for o tamanho entre parênteses, especifique-o ao fazer o pedido.

2. O modelo específico, a estrutura e as dimensões externas estão sujeitas a alterações.

Recomendações Operacionais

Verifique regularmente a folga da sapata para manter a abertura simétrica.

Inspecione a condição de lubrificação do pivô durante paradas programadas.

Monitore o desgaste da superfície do tambor para evitar perda de contato.

Substitua as lonas de fricção em conjuntos completos.

Perguntas frequentes

P: O que significa "incorporado" no projeto de freio a tambor industrial?

R: Refere-se à integração de componentes de atuação, transmissão e frenagem em uma unidade-montada de fábrica, reduzindo o trabalho separado de instalação e ajuste.

P: Como o tamanho do freio é selecionado para aplicações industriais?

R: A seleção é determinada pelo torque de frenagem necessário, diâmetro do tambor, velocidade de rotação, carga de inércia e frequência operacional, e não apenas pela potência do equipamento.

P: Os freios a tambor incorporados podem ser adaptados em equipamentos existentes?

R: Sim. As dimensões de montagem existentes, o tamanho do tambor, o espaço do atuador e as condições de operação são avaliados para determinar a compatibilidade.

P: Como a condição da superfície do tambor influencia a consistência da frenagem?

R: Pontuações excessivas, desgaste cônico ou pontos térmicos reduzem a área real de contato do revestimento e podem aumentar a frequência de ajuste de liberação.

P: O que causa o desgaste irregular dos sapatos?

R: As causas típicas incluem desalinhamento, folga desigual, articulações desgastadas, desvio do tambor ou configurações incorretas do curso do atuador.

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