Descrição

Visão geral do produto

Nossos freios a tambor elétricos e hidráulicos são freios de segurança-acionados por mola e à prova de falhas-, liberados por um propulsor eletro{2}}hidráulico, projetados para fornecer desaceleração suave e ajustável e torque de retenção-forçado para guindastes, guinchos portuários e sistemas transportadores de materiais a granel.

Acionamento do atuador e engenharia cinética

Integração de propulsor compatível com DIN-:Operado por atuadores eletro{0}}hidráulicos de classificação contínua construídos de acordo com os padrões DIN 15430, garantindo uma geração suave de pressão hidráulica e uma liberação de freio silenciosa-sem choques.

Válvulas de descida ajustáveis:Equipado com válvulas descendentes internas que permitem aos técnicos de campo calibrar o tempo de atraso de fechamento (de 0,1 a 10,0 segundos), eliminando efetivamente cargas de choque mecânico em correias transportadoras ou caixas de engrenagens longas.

Bobinas-de alto ciclo de trabalho:Os enrolamentos do motor dentro do propulsor apresentam isolamento Classe F ou Classe H, classificado para 100% ED (Serviço Contínuo) e até 1.200 ciclos de comutação por hora sem queima térmica.

Selos de segurança-com baixo teor de fluido:A câmara hidráulica utiliza vedações de borracha fluorada de lábio duplo (Viton) para evitar vazamento de óleo, garantindo um fornecimento de curso estável em uma ampla faixa de temperatura ambiente (-20 a +50 graus Celsius).

Condições de operação:

Temperatura ambiente: -20 graus ~ 50 graus
Umidade relativa do ar: Menor ou igual a 90%
Altitude de serviço: Em conformidade com GB 755-2008
Ausência de gases inflamáveis, explosivos ou corrosivos no ambiente de trabalho; produtos com classificação-à prova de explosão ou-anticorrosão devem ser adotados para tais condições adversas.

Designação do modelo

product-1065-733

Tabela de Funções Auxiliares de Freio
Código de função adicional	Tabela de Funções Auxiliares
M	Dispositivo de compensação automática de desgaste de forro
K1	Interruptor de deslocamento de indicação de abertura (elevação)
K2	Interruptor de deslocamento de indicação de fechamento (inferior)
K3	Interruptor de deslocamento de indicação de limite de desgaste do revestimento
S1	Dispositivo manual-esquerdo
S2	Dispositivo manual-direito

Principais parâmetros técnicos e dimensões gerais

Unidade:mm

Modelo		Torque de frenagem(N.m)	Distância de recuo	A	b	C	D	d	E	F	G1	G2	Hmáx	h1	i	K	L	M	n	peso(Kg)
Freio	Propulsores correspondentes
YW160-E220	Edição 23/5	80-160	1.0	430	65	160	160	14	145	85	145	195	440	132	55	130	145	105	8	32.5
YW200-E220	Edição 23/5	100-200	1.0	470	70	160	200	14	175	90	165	255	500	160	55	145	150	118	10	35
YW200-E300	Edição 30/5	150-335																		38
YW250-E220	Edição 23/5	125-250	1.0	530	90	160	250	18	205	110	200	290	585	190	65	180	180	149	12	45
YW250-E300	Edição 30/5	180-350		533																48
YW250-E500	Edição 50/6	300-550		570		190														53
YW250-E800	Edição 80/6	300-970																		56
YW315-E220	Edição 23/5	150-320	1.25	590	110	160	315	18	255	115	245	330	585	230	80	220	170	174	17	70
YW315-E300	Edição 30/5	200-450				190
YW315-E500	Edição 50/6	315-710		620																75
YW315-E800	Edição 80/6	630-1240																		80
YW400-E300	Edição 30/5	200-470	1.25	680	140	160	400	22	310	160	310	420	715	280	100	270	170	211	14	138
YW400-E500	Edição 50/6	400-800		710		190
YW400-E800	Edição 80/6	630-1250																		140
YW400-E1250	Ed 121/6	1000-2240		700		240							775							155
YW500-E500	Edição 50/6	450-1235	1.25	810	180	190	500	22	390	180	365	535	815	340	130	325	180	270	21	176
YW500-E800	Edição 80/6	800-1600
YW500-E1250	Ed 121/6	1250-2500		800		240							835							204
YW500-E2000	Edição 201/6	2000-4000											845
YW630-E1250	Ed 121/6	1600-3150	1.6	925	225	240	630	26	470	220	450	600	1035	420	170	400	185	330	20	310
YW630-E2000	Edição 201/6	2500-5000
YW630-E3000	Ed 301/6	3550-7100																		315
YW710-E1250	Ed 121/6	1000-3250	1.6	980	255	240	710	27	520	240	500	650	1135	470	190	450	220	372	25	435
YW710-E2000	Edição 201/6	2500-5600
YW710-E3000	Ed 301/6	4000-8000																		441
YW800-E3000	Ed 301/12	12500	2.0	1227	280	240	800	27	580	280	570	830	1360	530	210	520	240	410	30	600

Nota: Modelos específicos, projetos estruturais e dimensões gerais estão sujeitos a alterações sem aviso prévio.

Alinhamento estrutural e tolerâncias de usinagem

Estágio de componente	Método de controle e métrica de qualidade
Placa de base	Fabricação de-aço com alívio de tensão com padrões de parafusos de montagem horizontais-multipontos.
Pin de vinculação-Ajuste	Orifícios de dobradiça escareados com tolerâncias de ajuste de precisão H7/g6 para eliminar folga mecânica.
Ajuste da mola de torque	Mecanismo de escala fechado que permite calibração manual precisa de 50% a 100% do torque máximo.
Centralização de sapatos	Articulações de braço paralelas sincronizadas que equalizam a folga lateral para eliminar o arrasto da sapata do freio.
Anti-corrosão	Pinos de articulação de aço inoxidável 304 combinados com um sistema de pintura marítima de nível marítimo de 3- camadas.

Verificação dinâmica de desempenho

Cada conjunto eletro-hidráulico é submetido a testes funcionais totalmente carregados antes do envio. Os Relatórios de Teste de Fábrica (FTR) verificam os seguintes dados operacionais:

Registro do tempo de resposta:Medição digital do tempo de abertura preciso (extensão do curso do propulsor) e do tempo de-fechamento à prova de falhas.

Validação de torque nominal:Teste de carga estática para garantir que o freio mantenha sua capacidade nominal certificada sob a força da mola.

Teste de Ciclo de Trabalho Contínuo:Executando simulação sob tensão nominal para verificar zero superaquecimento do fluido hidráulico durante a reciclagem rápida.

Atualizações inteligentes e matriz de configuração

Categoria	Opções de engenharia disponíveis
Verificação de liberação	Chaves de proximidade indutivas ou micro{0}}chaves para feedback de status aberto/fechado do CLP.
Automação de desgaste de revestimento	Dispositivo mecânico de rastreamento autocompensador-que redefine a folga do freio automaticamente.
Substituição manual	Mecanismo de alavanca de liberação-manual que permite a abertura manual do freio durante cortes de energia de emergência.
Kit-clima frio	Aquecedores de fluido hidráulico integrados de 100 W/220 V para instalações externas com temperaturas abaixo de zero.
À prova de explosão-	Motores de propulsor à prova de chamas certificados pela ATEX/IECEx para gases perigosos ou ambientes de mineração.

Perguntas frequentes

P: Qual é a principal vantagem de um propulsor eletro{0}}hidráulico em relação a um freio solenóide eletromagnético?

R: O propulsor eletro{0}}hidráulico fornece um engate hidráulico suave e amortecido que evita choques estruturais repentinos em seu maquinário, enquanto os solenóides engatam instantânea e bruscamente.

P: A velocidade de fechamento do freio pode ser ajustada no-local?

R: Sim. Ao especificar uma válvula de ajuste interna opcional no propulsor, o tempo de frenagem pode ser atrasado ou estendido para suavizar a curva de desaceleração de cargas de{1}alta inércia.

P: O que acontece com o sistema de freio se sua instalação sofrer uma falha total de energia?

R: Este é um sistema-à prova de falhas. Quando a energia elétrica cai, o motor do propulsor para, a pressão hidráulica cai e as molas mecânicas pré-carregadas forçam instantaneamente as sapatas a fecharem para fixar a carga com segurança.

P: Seus freios eletro-hidráulicos são compatíveis com bases de montagem padrão internacionais?

R: Sim. Nossas estruturas são construídas em conformidade com as dimensões da norma DIN 15435, permitindo a substituição direta-de unidades de freio industriais padrão europeu e internacional.

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Freios a Tambor Hidráulicos Elétricos