O freio a tambor à prova de explosão de alta qualidade integra uma estrutura de freio resistente-à prova de chamas com um propulsor à prova de explosão-da série YT1 correspondente.
• Operação-segura contra falhas: projetada com um mecanismo de liberação-eletro{2}}com conjunto de molas e eletro-hidráulico.
• Estado Energizado: O atuador YT1 é ativado, sua haste se estende rapidamente e o mecanismo de alavanca abre a lona do freio para liberar o tambor.
• Estado de-desenergizado: após perda de potência ou parada de emergência, a haste do propulsor retrai instantaneamente sob a força-forte da mola do freio, acionando a lona do freio para obter uma frenagem segura e previsível.
estrutura e princípio de funcionamento
O freio da série BYWZ3 é composto por uma estrutura de freio e um propulsor da série YT1 correspondente. Quando energizado, o atuador atua e sua haste se estende rapidamente, abrindo a lona do freio por meio de mecanismo de alavanca; quando des-energizado, a haste do propulsor retrai rapidamente sob a força da mola do freio, engatando a lona do freio para conseguir a frenagem.
Observação:Devido a especificações diferentes, a estrutura real pode ser diferente daquela mostrada na figura acima.1. Base 2. Eixo do pino 3. Parafuso 4. Porca 5. Porca 6. Braço do freio esquerdo 7. Sapata do freio 8. Porca 9. Porca10. Haste de tração 11. Porca 12. Orifício de enchimento de óleo lubrificante 13. Orifício do medidor de nível de óleo
Parâmetros técnicos (Tabela 1) e dimensões externas (Tabela 2)
(Tabela 1)
| Modelo de freio | Combine o modelo do propulsor | Distância de recuo mm | Taxa de alavancagem | Altura mínima de instalaçãoH1minmilímetros | |||||||||||
| 8 | 10 | 12.5 | 16 | ||||||||||||
| PORWZ3 | Torque de frenagem nominalNm | Comprimento de instalação da molamilímetros | Altura de instalaçãoH1milímetros | Torque de frenagem nominalNm | Comprimento de instalação da molamilímetros | Altura de instalaçãoH1milímetros | Torque de frenagem nominalNm | Comprimento de instalação da molamilímetros | Altura de instalaçãoH1milímetros | Torque de frenagem nominalNm | Comprimento de instalação da molamilímetros | Altura de instalaçãoH1milímetros | |||
| 160/18 | YT1-18ZB/2 | 0.5 | - | - | - | 80 | 118 | 285 | 100 | 114 | 282 | 140 | 105 | 279 | 273 |
| 160/25 | YT1-25ZB/4 | 0.8 | - | - | - | 112 | 127 | 324 | 140 | 120 | 320 | 180 | 110 | 314 | 305 |
| 200/18 | YT1-18ZB/2 | - | - | - | 112 | 135 | 340 | 125 | 132 | 337 | - | - | - | 332 | |
| 200/25 | YT1-25ZB/4 | 1 | 112 | 132 | 384 | 140 | 126 | 380 | 180 | 116 | 375 | 224 | 104 | 368 | 363 |
| 250/25 | YT1-25ZB/4 | 1.25 | 140 | 132 | 380 | 180 | 124 | 375 | 224 | 114 | 369 | - | - | - | 363 |
| 250/45 | YT1-45Z/6 | 250 | 156 | 500 | 355 | 142 | 495 | 400 | 136 | 489 | 500 | 124 | 480 | 465 | |
| 315/25 | YT1-25ZB/4 | 180 | 186 | 380 | 225 | 182 | 375 | 280 | 174 | 369 | - | - | - | 363 | |
| 315/45 | YT1-45Z/6 | 315 | 208 | 500 | 400 | 202 | 495 | 500 | 194 | 489 | 630 | 184 | 480 | 465 | |
| 315/90 | YT1-90Z/8 | 630 | 158 | 615 | 800 | 175 | 610 | 1000 | 163 | 604 | 1250 | 146 | 595 | 560 | |
| 400/45 | BYT1-45Z/6 | 1.6 | 400 | 261 | 494 | 500 | 256 | 488 | 630 | 250 | 480 | - | - | - | 465 |
| 400/90 | BYT1-90Z/8 | 800 | 229 | 609 | 1000 | 220 | 603 | 1250 | 207 | 595 | - | - | - | 560 | |
| 400/125 | BYT1-125Z/10 | 1120 | 214 | 764 | 1400 | 204 | 758 | 1800 | 188 | 750 | - | - | - | 695 | |
| 500/90 | BYT1-90Z/8 | 1000 | 230 | 609 | 1250 | 218 | 603 | 1600 | 200 | 595 | - | - | - | 560 | |
| 500/125 | BYT1-125Z/10 | 1400 | 336 | 764 | 1800 | 326 | 758 | 2240 | 312 | 750 | - | - | - | 695 | |
| 500/180 | BYT1-180Z/10 | 2000 | 312 | 839 | 2500 | 302 | 833 | 3150 | 288 | 825 | - | - | - | 770 | |
| 630/125 | BYT1-125Z/10 | 2 | 1800 | 448 | 758 | 2240 | 438 | 750 | 2800 | 430 | 740 | - | - | - | 695 |
| 630/180 | BYT1-180Z/10 | 2500 | 430 | 833 | 3150 | 420 | 825 | 4000 | 410 | 815 | - | - | - | 770 | |
| 630/320 | BYT1-320Z/12 | 5000 | 384 | 903 | 6300 | 366 | 895 | 7100 | 356 | 885 | - | - | - | 820 | |
| 710/180 | BYT1-180Z/10 | 2800 | 436 | 833 | 3550 | 428 | 825 | 4500 | 414 | 815 | - | - | - | 770 | |
| 710/320 | BYT1-320Z/12 | 5000 | 406 | 903 | 6300 | 387 | 895 | 8000 | 361 | 885 | - | - | - | 820 | |
| 800/320 | BYT1-320Z/12 | 2.5 | 6300 | 541 | 895 | 8000 | 519 | 885 | 10000 | 492 | 873 | 12500 | 495 | 855 | 820 |
(Tabela 2)
Unidade:mm
| Modelo de freio YWZ3 | D | h1 | G | F | K | I | d | nMaior ou igual a | EMenor ou igual a | M | BMenor ou igual a | b | D1 | Hmáx | Amax | ||||||
| 8 | 10 | 12.5 | 16 | 8 | 10 | 12.5 | 16 | ||||||||||||||
| 160/18 | 160 | 132 | 150 | 90 | 130 | 55 | 14 | 6 | 160 | 165 | 126 | 65 | 154 | - | 364 | 361 | 361 | - | 304 | 304 | 340 |
| 160/25 | 419 | 419 | 419 | 312 | 312 | 348 | |||||||||||||||
| 200/18 | 200 | 160 | 165 | 90 | 145 | 55 | 14 | 8 | 180 | 165 | 126 | 80 | 154 | - | 405 | 405 | - | - | 340 | 368 | - |
| 200/25 | 170 | 454 | 454 | 454 | 369 | 406 | 406 | ||||||||||||||
| 250/25 | 250 | 190 | 200 | 100 | 180 | 65 | 18 | 10 | 200 | 218 | 160 | 100 | 170 | 491 | 475 | 475 | - | 386 | 386 | 406 | - |
| 250/45 | 178 | 496 | 496 | 496 | 496 | 392 | 392 | 412 | 462 | ||||||||||||
| 315/25 | 315 | 225 | 245 | 110 | 220 | 80 | 18 | 10 | 250 | 266 | 200 | 125 | 170 | 563 | 555 | 555 | - | 443 | 443 | 493 | - |
| 315/45 | 178 | 566 | 566 | 566 | 566 | 458 | 458 | 508 | 558 | ||||||||||||
| 315/90 | 210 | 605 | 605 | 605 | 605 | 466 | 466 | 516 | 566 | ||||||||||||
| 400/45 | 400 | 280 | 300 | 140 | 270 | 100 | 22 | 12 | 305 | 312 | 230 | 160 | 200 | 680 | 680 | 680 | - | 547 | 547 | 602 | - |
| 400/90 | 220 | 715 | 715 | 715 | 558 | 558 | 612 | ||||||||||||||
| 400/125 | 254 | 735 | 735 | 735 | 576 | 576 | 631 | ||||||||||||||
| 500/90 | 500 | 335 | 365 | 180 | 325 | 130 | 22 | 16 | 375 | 370 | 270 | 200 | 220 | 819 | 815 | 815 | - | 633 | 633 | 702 | - |
| 500/125 | 254 | 819 | 815 | 815 | 660 | 660 | 718 | ||||||||||||||
| 500/180 | 254 | 892 | 892 | 892 | 661 | 661 | 720 | ||||||||||||||
| 630/125 | 630 | 425 | 450 | 220 | 400 | 170 | 27 | 20 | 450 | 468 | 330 | 250 | 254 | 1010 | 986 | 986 | - | 787 | 787 | 838 | - |
| 630/180 | 254 | 1010 | 986 | 986 | 790 | 790 | 840 | ||||||||||||||
| 630/320 | 375 | 1010 | 1000 | 991 | 844 | 844 | 899 | ||||||||||||||
| 710/180 | 710 | 475 | 500 | 240 | 450 | 190 | 27 | 20 | 510 | 495 | 355 | 280 | 254 | 1121 | 1101 | 1101 | - | 840 | 840 | 925 | - |
| 710/320 | 375 | 1121 | 1101 | 1101 | 888 | 888 | 973 | ||||||||||||||
| 800/320 | 800 | 530 | 550 | 280 | 520 | 210 | 27 | 22 | 580 | 550 | 410 | 320 | 375 | 1232 | 1210 | 1210 | 1210 | 1003 | 1003 | 1103 | - |

Condições Operacionais
Temperatura ambiente:-20 graus ~ +50 graus
Umidade relativa do ar:Menor ou igual a 90%
Ambiente:Deverá estar em conformidade com a classificação de zona-à prova de explosão correspondente, livre de meios explosivos que excedam os limites de classificação certificados.
Altitude:De acordo com GB 755-2000.
Local de instalação:Nenhuma vibração ou impacto severo; a base de montagem deve ser plana e atender aos requisitos de precisão de instalação do equipamento.
Aplicativos principais
O freio a tambor à prova de explosão é amplamente aplicado em indústrias pesadas críticas e{0}} propensas a explosões para mecanismos de elevação, transporte e deslocamento:
Máquinas Portuárias:Guindastes de contêineres, elevadores de pórtico e descarregadores de granéis.
Mineração e manuseio de materiais:Transportadores, guinchos e recuperadores-de minas subterrâneas de carvão.
Indústrias Metalúrgicas e de Petróleo e Gás:Pontes rolantes operando perto de zonas de processamento de alta-temperatura e campos de armazenamento de gás químico.
Por que ser nosso parceiro?
Engenharia Certificada:Todos os componentes-à prova de explosão passam por rigorosos testes de fábrica e atendem às rigorosas diretrizes de segurança industrial nacionais e internacionais.
Personalização OEM:Fornecemos faixas de torque ajustáveis, fluidos hidráulicos especializados para{0}alta/baixa temperatura e dimensões de montagem personalizadas.
Suporte Técnico Completo:Desde a verificação cruzada-inicial do projeto até a manutenção-pós-instalação, nossa equipe dedicada de engenheiros mecânicos garante integração-com tempo de inatividade zero.




Perguntas frequentes
P: Quais padrões de áreas perigosas ele atende?
R: O freio atende às certificações ATEX e IECEx e pode ser fornecido em conformidade com o gerenciamento de qualidade ISO 9001. Certificações regionais opcionais como CE/EAC estão disponíveis mediante solicitação.
P: Como o freio é acionado e controlado?
R: Ele usa um mecanismo-aplicado por mola e acionado por propulsor-. Quando energizado, o propulsor YT1 abre a lona do freio; quando a energia é cortada, o freio é acionado imediatamente para uma operação-à prova de falhas.
P: O freio pode ser personalizado para máquinas específicas?
R: Sim. As opções de OEM e de personalização incluem ajustes de classificação de torque, configuração de montagem, correspondência de propulsor e classificação à prova de explosão-para atender à sua aplicação industrial exclusiva.
P: Que documentação é fornecida para aquisição e conformidade?
R: Fornecemos fichas técnicas, desenhos dimensionais, cópias de certificação (ATEX/IECEx/ISO) e relatórios de testes para apoiar a compra, instalação e conformidade regulatória.
P: Como os freios são embalados e enviados para pedidos em grandes quantidades?
R: Embalagem industrial para exportação com proteção-antiferrugem é padrão. Caixas ou paletes de madeira podem ser personalizados com base no volume de remessa. Os prazos de entrega são fornecidos para modelos padrão e personalizados.
P: Como posso garantir a compatibilidade com meu maquinário existente?
R: Consulta técnica está disponível. Fornecemos desenhos CAD, suporte de instalação e orientação de correspondência de propulsores para garantir uma integração perfeita em seu sistema.
Tag: freio a tambor à prova de explosão de alta qualidade, fabricantes, fornecedores, fábrica de freio a tambor à prova de explosão de alta qualidade na China, Freios a tambor para a indústria siderúrgica, Freio a tambor eletromagnético com economia de energia, Freios a tambor acionados por pedal, Freio a tambor eletromagnético industrial, Freios a tambor industriais incorporados, Freios a tambor normalmente abertos






